Комплексный порядок
ведения электронной базы данных Тарифного руководства N 4
Утвержден
на тридцать шестом заседании
Совета по железнодорожному
транспорту
1 октября 2003 года
1. Введение
Документ "Комплексный порядок ведения электронной базы данных Тарифного руководства N 4" устанавливает порядок взаимодействия железнодорожных администраций, Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций и Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества при ведении электронной базы данных Тарифного руководства N 4 и внесении в нее изменений.
2. Термины и определения
Автоматизированная система ведения ЭБД ТР4 (АС ЭБД ТР4) - совокупность организационных, программных и технологических средств, обеспечивающих автоматизированное ведение баз данных Тарифного руководства N 4 на уровнях ИВЦ ЖА и железнодорожных администраций.
Заявка на внесение изменений в ЭБД ТР4 (ЗАЯВКА) - формализованный документ на бумажном носителе, издаваемый железнодорожной администрацией на основе НРД.
Нормативно-распорядительный документ (НРД) - документ, издаваемый железнодорожными администрациями в соответствии с внутренними правилами и объявляющий об изменениях в Тарифном руководстве N 4.
Нормативно-распорядительный документ является основанием для изменения Тарифного руководства N 4.
Сборник изменений к Тарифному руководству N 4 (СБ ТР4) - официальное издание, содержащее информацию об изменениях в книгах ТР4, произошедших за определенный период времени.
Тарифное руководство N 4 (ТР4) - официальное издание, через которое железнодорожные администрации информируют пользователей об объектах железных дорог, участвующих в обеспечении их потребностей услугами железнодорожного транспорта. Тарифное руководство N 4 состоит из трех книг.
Электронная база данных Тарифного руководства N 4 (ЭБД ТР4) - база данных, содержащая актуальную информацию книг Тарифного руководства N 4 и включающая все изменения.
Электронная база данных Тарифного руководства N 4 первого уровня (ЭБД ТР4-1) - межгосударственная база данных, служащая для обмена актуальной информацией между железнодорожными администрациями через ИВЦ ЖА.
Электронная база данных Тарифного руководства N 4 второго уровня (ЭБД ТР4-2) - электронная база данных Тарифного руководства N 4 железнодорожных администраций, являющаяся копией ЭБД ТР4-1.
Эталонная база данных Тарифного руководства N 4 (ЭБД ТР4 ЭТ) - экземпляр ЭБД ТР4-1, зафиксированный на определенную дату.
Электронные нормативно-распорядительные документы (ЭНРД) - текстовые файлы, созданные на основе НРД.
3. Основные положения
АС ЭБД ТР4 предназначена для предоставления пользователям актуальной и достоверной информации по Тарифному руководству N 4.
Пользователями системы являются железнодорожные администрации и их структурные подразделения.
Информация системы предоставляется для:
- использования при решении задач АСУ железнодорожного транспорта. В этом случае выходная информация системы предоставляется пользователям в виде, приспособленном для ее дальнейшей электронной обработки;
- информационно-справочного обслуживания пользователей;
- автоматизированного формирования оригинал-макетов книг Тарифного руководства N 4;
- автоматизированного формирования оригинал-макетов сборников изменений к Тарифному руководству N 4.
Информация ЭБД ТР4, содержащая актуальные данные, является основой для официального издания книг Тарифного руководства N 4.
4. Организационная структура
Структура АС ЭБД ТР4 организационно подразделяется на два уровня:
Первый уровень:
- Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества;
- Информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций.
Второй уровень:
- Железнодорожная администрация;
- Пользователи.
Организационная структура АС ЭБД ТР4 представлена на рис. 1.
5. Порядок подготовки и внесения изменений в ЭБД ТР4
5.1. Подготовка НРД для внесения изменений в ЭБД ТР4 производится в соответствии с внутренними правилами и законодательством, действующими в каждом государстве, и соглашениями, участниками которых являются железнодорожные администрации.
Нормативно-распорядительный документ, на основании которого корректируется ЭБД ТР4, вступает в силу после его издания железнодорожной администрацией.
Объявление об изменении межгосударственных пограничных переходов осуществляется железнодорожной администрацией не позднее чем за полтора месяца до ввода его в действие.
5.2. Внесение изменений в ЭБД ТР4 производится на основании следующих двух документов:
- заявки на изменение, передаваемой на бумажном носителе в ЦСЖТ и в ИВЦ ЖА;
- ЭНРД, передаваемого в виде текстового файла в ИВЦ ЖА.
Заявка и ЭНРД формируются системой автоматически на основании НРД.
Передача осуществляется не позднее 5-ти суток с момента издания НРД.
5.3. Заявка и ЭНРД, поступившие в ИВЦ ЖА, обрабатываются в течение 5-ти календарных дней с момента их получения. Подтверждение результата обработки передается железнодорожным администрациям.
5.4. ИВЦ ЖА передает 1-го и 15-го числа каждого месяца сводный ЭНРД железнодорожным администрациям.
Сводный ЭНРД формируется в ИВЦ ЖА на основании ЭНРД, поступивших от железнодорожных администраций.
Взаимодействие железнодорожных администраций и ИВЦ ЖА приведено на рис. 2.
5.5. Взаимодействие железнодорожных администраций и ИВЦ ЖА осуществляется в трех режимах:
- основном;
- регламентном;
- запросном.
В основном режиме производится корректировка ЭБД ТР4-2 на основании сводного ЭНРД, полученного из ИВЦ ЖА.
Актуализация ЭБД ТР4-2 осуществляется по состоянию на 1-ое и 15-ое число каждого месяца.
В регламентном режиме железнодорожным администрациям передается полная копия эталонной ЭБД ТР4 один раз в квартал по состоянию на первое число месяца, следующего за отчетным кварталом.
В запросном режиме предусмотрена возможность обращения к ЭБД ТР4-1 по стандартным запросам, определенным технологической документацией.
Схема взаимодействия первого и второго уровней приведена на рис. 3.
6. Функции и ответственность организаций
В процессе ведения АС ЭБД ТР4 организации выполняют следующие функции и несут ответственность:
6.1. Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества:
- координирует деятельность организаций, участвующих в ведении АС ЭБД ТР4;
- получает, регистрирует, ведет учет заявок на внесение изменений;
- организует переиздание книг Тарифного руководства N 4;
- организует подготовку документов, требующих утверждения Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества;
- решает спорные ситуации, возникающие в процессе ведения АС ЭБД ТР4.
6.2. Информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций:
- своевременно корректирует ЭБД ТР4 на основании полученных от железнодорожных администраций электронных нормативно-распорядительных документов и заявок на бумажном носителе;
- информирует железнодорожные администрации и Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества о выполненных корректировках;
- обеспечивает поддержание ЭБД ТР4 в актуальном состоянии;
- обеспечивает хранение эталонных копий ЭБД ТР4;
- подготавливает макеты для издания книг Тарифного руководства N 4;
- подготавливает макеты для издания сборников изменений к Тарифному руководству N 4;
- обеспечивает организационно-методическое единство при взаимодействии железнодорожных администраций в процессе работы АС ЭБД ТР4;
осуществляет поставку версий программного обеспечения АС ЭБД ТР4 железнодорожным администрациям, полученных от разработчиков.
6.3. Железнодорожная администрация:
- осуществляет подготовку и публикацию нормативно-распорядительных документов;
- издает сборники изменений к Тарифному руководству N 4;
- издает книги Тарифного руководства N 4;
- обеспечивает формирование и ведение ЭБД ТР4-2;
- обеспечивает контроль достоверности электронных нормативно-распорядительных документов;
- обеспечивает своевременную передачу заявок в ИВЦ ЖА и ЦСЖТ;
- обеспечивает своевременную передачу ЭНРД в ИВЦ ЖА;
- обеспечивает своевременный прием данных от ИВЦ ЖА и актуализацию на их основе ЭБД ТР4-2.
6.4. Главный вычислительный центр МПС России:
- осуществляет сопровождение и доработку технологического и программного обеспечения АС ЭБД ТР4 по замечаниям пользователей на основании существующей системы финансирования.
---------------- - -----------------------
|Первый уровень| | | Дирекция Совета |
| | | | по железнодорожному |
| | | | транспорту |
| | | |государств-участников|
| | | | Содружества |
| | | -----------------------
| | | /\ /\
| | < | |
| | | | \/
| | | |------------------------------
| | | ||Информационно-вычислительный|
| | | || центр железнодорожных |
| | | || администраций |
| | | |------------------------------
| | | | /\
---------------- - | |
\/ \/
---------------- - -----------------------------------------
|Второй уровень| | | Железнодорожные администрации |
| | | -----------------------------------------
| | | /\ /\ /\
| | < | | |
| | | \/ \/ \/
| | | -------------- -------------- --------------
| | | |Пользователи| |Пользователи| |Пользователи|
---------------- - -------------- -------------- --------------
Рис. 1.
Организационная структура АС ЭБД ТР4 Схема обмена информацией в АС ЭБД ТР4
-----------------------------------------------------------------------
| ИВЦ ЖА |
| |
| |
|-----------<------------------------------ -------------|
||СУБД DB2 | Внесение | Подготовка |<------------>| СУБД DB2 ||
|| |изменений всех| и передача | Контроль | ||
|| |администраций | изменений |изменений всех| ||
||ЭБД ТР4-1|<-------------| |администраций |Контрольная||
|| |------------->| |<------------>| ЭБД ТР4-1 ||
|| | Передача | | | ||
|| |изменений всех| | | ||
|| |администраций | | | ||
|------------------------>----------------- -------------|
-----------------------------------------------------------------------
|/\
Передача | | Передача
изменений | | изменений
всех | | администрации
администраций | |
\/ |
-----------------------------------------------------------------------
|-----------<------------------------------ -------------|
||ЭБД ТР4-2| Внесение | |<------------>|Контрольная||
|| |изменений всех| |Контроль ЭНРД | ЭБД ТР4-2 ||
|| |администраций | |<------------>| ||
|-----------<------------------------------ -------------|
| /\ |
| |Подготовка |
| |ЭНРД |
| ------------------------- |
| | НРД | |
| ------------------------- |
| |
| АДМИНИСТРАЦИЯ |
-----------------------------------------------------------------------
Рис. 2
Схема взаимодействия первого и второго уровней
1-ый уровень 2-ой уровень
-------------- ---------------
| |<-----------------------------------| |
| | Типовая электронная | |
| | форма нормативно - | |
| | распорядительного | |
| | Документа (ЭНРД) | |
| |<-----------------------------------| |
| |----------------------------------->| |
| | Актуализация 1 | |
| | и 15 числа месяца | |
| ЭБД ТР4-1 |----------------------------------->| ЭБД ТР4-2 |
| |<-----------------------------------| |
| | Запрос | |
| |<-----------------------------------| |
| |----------------------------------->| |
| | Ответ | |
| |----------------------------------->| |
| |----------------------------------->| |
| | Регламентный режим | |
| | (обновление всей базы | |
| | один раз в квартал) | |
| |----------------------------------->| |
-------------- ---------------
Рис. 3
Комплексный порядок введен в действие с 01.01.2004 на основании п. 1 решения по п. 8 повестки дня 36-го заседания Совета по железнодорожному транспорту СНГ (Протокол от 01.10.2003).