( Відомості Верховної Ради України (ВВР), 2000, N 3, ст. 20 ) ( Із змінами, внесеними згідно із Законами N 2892-III (2892-14) від 13.12.2001, ВВР, 2002, N 14, ст.95 N 1766-IV (1766-15) від 15.06.2004, ВВР, 2005, N 3, ст.77 Кодексом N 2755-VI (2755-17) від 02.12.2010, ВВР, 2011, N 13-14, N 15-16, N 17, ст.112 Законом N 2856-VI (2856-17) від 23.12.2010, ВВР, 2011, N 29, ст.272 Кодексом N 4495-VI (4495-17) від 13.03.2012, ВВР, 2012, N 44-45, N 46-47, N 48, ст.552 )

Цей Закон спрямований на ефективне використання виробничого, науково-технічного та експортного потенціалу і підвищення конкурентоспроможності вітчизняного суднобудування, в тому числі малотоннажного, створення сприятливих умов для залучення інвестицій, зокрема іноземних, зниження витрат на будівництво суден і поповнення обігових коштів суднобудівних підприємств.

( Преамбула в редакції Закону N 1766-IV (1766-15) від 15.06.2004 ) ( Статтю 1 виключено на підставі Закону N 2856-VI (2856-17) від 23.12.2010 ) ( Стаття 2 втратила чинність на підставі Кодексу N 4495-VI (4495-17) від 13.03.2012 )

Стаття 2-1. На період з 1 січня 2005 року до 1 січня 2012 року запроваджується державна фінансова підтримка будівництва морських, річкових суден та інших плавучих засобів і реконструкції основних виробничих фондів підприємств суднобудівної промисловості через механізм здешевлення кредитів шляхом визначення часткової компенсації ставки за кредитами комерційних банків.

Кошти на здійснення такої фінансової підтримки суднобудівної галузі щорічно, з урахуванням вимог Бюджетного кодексу України (2542-14) , передбачаються у законі про державний бюджет та виділяються підприємствам, визначеним відповідно до статті 1 Закону України "Про заходи щодо державної підтримки суднобудівної промисловості в Україні".

Порядок використання зазначених коштів державного бюджету щорічно визначається Кабінетом Міністрів України.